探望北京新机场：亚洲最大飞机培修库雏形初现

　　新机场建亚洲最大飞机培修库

　　本报讯(记者 范晓)随着北京新机场“凤凰展翅”露芳容，位于新机场西北角的亚洲最大飞机培修机库也雏形初现。记者日前现场探望发现，这座由南航打造的机库可同时容纳12架飞机培修，405米的大跨度钢布局撑起一个平凡的无柱空间。

　　在塔吊林立的北京新机场西北角，上百根混凝土布局柱正在节节攀高。遵照工期计划，该机库将于今年8月钢布局主体动工，年底前完成封顶封围，为明年的装修事变做好准备。

　　“机库长405米，比如今国都机场亚洲最大跨度的Ameco空客A380机库跨度大了近50米。机库进深100米，大厅净高30米，可同时容纳包括两架A380在内的5架宽体客机及3架窄体客机同时进库培修，机库大厅面积相称于5个类型足球场。”南航机库方式经理马大光引见说。

　　飞机培修机库就建在寸土寸金的机场跑道边，上空即是飞机起降通道，制作超大跨度的机库也是航空公司行进地盘操作顺服的料理方案。这么大的跨度，阁下还不能有支柱，若何办？必需寄托最强的钢屋盖网架。

　　“2架A380和3架B777宽体机并排摆放，阁下再停六架窄体机，这是将来机库的特例培修布局。”中国航空布局构想研讨总院副总布局师赵伯友说，经由优化构想，405米的大跨度钢屋盖网架布局，包括机库屋面、钢桁架、吊车梁、钢檩条等，总计份量约10500吨。这万吨钢网架的用钢量相称于一艘巨轮，先完成安设，再从空中部份晋升至30米高的屋顶。

　　机库在节能、供暖方面也采用了很多新妙技和新质料。屋面保温层选用150毫米厚泡沫玻璃保温板，这种猛攻优胜的保温质料尺寸强硬性好，压缩系数较低，与混凝土、砂浆压缩系数相近，还拥有吸声、防潮、防火、抗压、轻质等特征，不易被老鼠、昆虫等植物破坏。

　　其他，机库周围还构想了下凹式绿地，修筑微地形，增多低高地，按捺内涝。“下凹绿地占绿空中积不小于50%。”马大光引见，有用调蓄容积3550立方米的雨水调蓄池，将使得雨水削峰率濒临一半。

　　据悉，北京新机场南航基地方式建树内容包括运转及包管用房方式、只身倒班宿舍方式、航空食品区方式、机务培修区方式、货运区方式五大猛攻区，都在加快建树。