高铁外卖背地：送餐员不到10分钟走完1500步

　　约3.8万单高铁收集订餐背地—— 29名武汉送餐员每一天跑趟“马拉松”

　　今年春运，网上订餐效能初度被“搬上”高铁动车。去年7月份完成高铁收集订餐后，在高铁上享用“外卖”厚味的旅客激增。终了如今，由中铁武汉局集体公司在武汉站、汉口站所设立的两个收集订餐配送中间，累计完成收集订餐配送近3.8万单。这些送餐“疾行侠”，是怎样将暖洋洋的饭菜送到旅客手上的呢？2月14日，湖北日报全媒记者终了探望。

　　1500步，送餐员不到10分钟走完

　　春运前，铁路总体对于于动车组列车互联网订餐效能终了升级，订餐预订时限由开车前2小时收缩至开车前1小时。

　　看似只提早1小时，对于于扫数制造、配送流程象征着更严苛的应战。扫数历程分五个步骤：商家制造、商家配送、配送中间收货糊口、配送员送达站台、列车事变人员接餐。旅客如提早1小时下单，最迟半小时后，商家就要将餐食送到配送中间。15分钟后，配送员将在站台就位，等候列车到来。

　　为保障把每一单餐食在1小时内配送到主顾手上，春运期间两个配送中间的29名配送员全员上线，每一次送餐都是一溜小跑，单次濒临1500步的送餐道路不到10分钟就能走完，保障可能在列车到站前5分钟抵达站台。配送员叶生说，送一次订单来回加头等待的时刻差不多必要20-30分钟完成，一天均匀上去可能跑濒临20单，“29名送餐员加起来，每一天相称于完成一次42公里马拉松”。

　　“咱们每一天都要跟高铁‘赛跑’。”武汉铁路巡游效能公司动车分公司收集订餐配送中间承继人丁亚梅显露，火车不等人，必定要定时、准点。

　　承继收集订餐配送事变的武铁巡游效能公司引见，今年春运匹面以来，武汉、汉口两站收集配送中间站配订单量直线回升，春运期间日均逾越450单，最多的一天送出了732单，实在每一天在刷新纪录。

　　送餐又送爱，暖胃更暖心

　　给旅客的餐食还要保障温度、品德。如遇列车晚点过久，订餐中间会遵照列车抵达时刻，让商家改换饭菜，保障餐食从制造到用餐不逾越2小时，如过了这个时限，必需弃用。

　　“蕴含商家出餐时刻，单次配送时长，甚至餐品送上车后还适不切合给旅客食用等，配送中间都做过试验。”丁亚梅引见。例如说，汤品可能会倾注，开启后可能会烫伤旅客，鸡蛋羹一类的食品配送中会碎裂影响口感等等，这些不切合送上车的餐品，配送中间都折中商家终了了改换。丁亚梅还引见，所有餐食从商家出餐到旅客用餐不能逾越2小时时限，超时今后必需弃用，如遇列车晚点过久，配送中间会遵照列车抵达时刻，让商家改换饭菜。

　　配送中间不只送餐，有意还送“爱”。很多未乘车的人给自身车上的亲人、同伙、爱人点餐，借助订餐送快慰。配送中间就曾经经扶助一名女孩在给男友订的餐食里留下了“我较着你会来，所以我等”的浪漫纸条。

　　配送员晚点吃不上饭。每一逢半夜和黄昏的饭点，就是他们最忙的时刻，每一次都得黄昏两三个小时能耐吃上饭。但在订餐历程中爆发的这些惬意的小故事，还有旅客必定配送事变的留言、微博等等，都像给配送员们打了“鸡血”，“让旅客体验更都雅”。

　　今年1月18日起，12306收集订餐效能再次优化升级，岂但最低订餐时限收缩到开车前1小时，还放大了中间特产配送效能。如今两站共有洪湖藕带、黄石港饼、孝感麻糖等省内的68种名优特产可能让“旅途吃货”不出站不下车就大饱口福。